隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車(chē)道設(shè)備。

智能停車(chē)場(chǎng)廣告道閘系統(tǒng)案例

　　智能道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理車(chē)輛通道，用于管理車(chē)輛的出入。道閘由減速箱、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成

　　智能道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛，出場(chǎng)時(shí)，收取停車(chē)費(fèi)后自動(dòng)放行車(chē)輛。

停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)

　　智能道閘分類(lèi)：

　　按照控制部分的性能分為：機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語(yǔ)音播報(bào)功能。

　　根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘

　　根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘

　　根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘

　　智能道閘防砸技術(shù)介紹：

　　紅外防砸技術(shù)：這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線(xiàn)對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線(xiàn)收到阻力作用，廠(chǎng)區(qū)出入口道閘系統(tǒng)，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線(xiàn)的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。

　　壓力電波防砸技術(shù)：這種防砸技術(shù)主要是通過(guò)安裝遇阻返回裝置來(lái)進(jìn)行道閘桿的起落控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人時(shí)，醫(yī)院出入口道閘系統(tǒng)，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì)從下降狀態(tài)自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車(chē)砸人的作用。