停車場視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)原理通過安裝在每個(gè)車位上方的車位探測器，實(shí)時(shí)采集停車場的各個(gè)車位的車輛信息。連接探測器的節(jié)點(diǎn)控制器會按照輪詢的方式，對所連接的各個(gè)探測器信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給中央控制器，由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場各個(gè)LED指示屏進(jìn)行空車位信息的顯示，從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位。

　　停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要目的就是合理非配停車場空車位資源，它是一套基于視頻識別技術(shù)的系統(tǒng)，系統(tǒng)通過在每個(gè)車位安裝的視頻車位檢測攝像頭捕捉當(dāng)前車位使用狀態(tài)，然后將結(jié)果返回給服務(wù)終端，統(tǒng)計(jì)出整個(gè)停車場的空車位數(shù)以及車位位置，再通過各個(gè)通道安裝的引導(dǎo)屏顯示來引導(dǎo)車主快速的找到停車位并停車。除此視頻識別方式的車位引導(dǎo)系統(tǒng)之外還有一套通過超聲波判別的系統(tǒng)，兩者各有特點(diǎn)，但視頻識別的方式后期可以通過增配設(shè)備實(shí)現(xiàn)反向?qū)ぼ嚨闹悄苘囄灰龑?dǎo)及視頻反向?qū)ぼ囈惑w化系統(tǒng)。

　　視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)勢：

　　1. 實(shí)時(shí)提供車位使用信息可以根據(jù)攝像機(jī)的識別紀(jì)錄進(jìn)行反向找車查詢。通過車位占有率對比可以在高峰時(shí)段合理調(diào)配停車場管理人員，且能夠?qū)崟r(shí)了解場內(nèi)剩余車位情況。

　　2. 解決因缺乏停車信息導(dǎo)致的車位難找情況，減少停車場擁堵現(xiàn)象

　　減少車主因?qū)ふ臆囄欢a(chǎn)生的滯留時(shí)間，從而提供停車場車位流轉(zhuǎn)率，也避免了因?qū)ぼ囄欢鸬臓巿?zhí)和不悅，提升車主對停車場整體服務(wù)水平的滿意度。

　　3. 提高停車場的車位周轉(zhuǎn)率，增加停車場收益

　　隨著社會的發(fā)展，人力管理成本越來越高，采用車位引導(dǎo)系統(tǒng)將有效地減少停車場內(nèi)管理人員，車位引導(dǎo)系統(tǒng)，減低停車場管理成本，提高停車場精細(xì)化管理水平。

　　4.車位引導(dǎo)功能及固定車位保護(hù)功能

　　控制顯示屏，引導(dǎo)車主以最短的時(shí)間快速進(jìn)入空閑車位，提高停車場的使用率、優(yōu)化停車環(huán)境，提高客戶滿意度。通過規(guī)避引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)對于定保、月保、固定等專用車位的保留。

　　5.實(shí)時(shí)監(jiān)控車位狀態(tài)

　　視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示車位占用情況，統(tǒng)計(jì)停車場車位的占用數(shù)、空余數(shù)，統(tǒng)計(jì)時(shí)間段內(nèi)各類車輛的進(jìn)、出場數(shù)等，方便管理人員對車場的監(jiān)控及管理。

　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)的使用，可以加強(qiáng)停車場的信息化管理，穩(wěn)定地控制、管理車輛的進(jìn)出，不僅可以為泊車者停車帶來方便，而且提升了停車場的形象，為用戶提供互聯(lián)網(wǎng)化的智能停車場時(shí)代。

　　視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用擴(kuò)展

　　在城市的繁華地段，為了分流治堵，交通部門往往會以交通標(biāo)志牌的形式，實(shí)時(shí)公示該地點(diǎn)周邊各商業(yè)設(shè)施、公共場館等停車場的車位情況，以便盡快的讓車輛離開路面，緩解城市交通的擁堵狀況。因此，本系統(tǒng)能通過通訊線路(寬帶、 無線WIFI)，不間斷的把停車場的余位數(shù)發(fā)布至交通管理平臺，供其及時(shí)的發(fā)布顯示。

　　北京龍鼎瑞通主要經(jīng)營智能道閘、車牌識別系統(tǒng)、無軌懸浮門、液壓升降柱等產(chǎn)品，品牌值得信賴。